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蛟龙号探海7000米吹响中国向深海进军号

2019-10-09 15:10:51来源:励志吧0次阅读

“蛟龙号”探海7000米 吹响中国向深海进军号角

北京时间2011年7月21日凌晨(当地时间20日),中国载人深潜进行5000米海试,“蛟龙号”成功下潜。今晨5时许,蛟龙号潜水器已达4027米左右,突破去年创下的3759米纪录。王文胜 摄 图片来源:CFP视觉中国   3759米、4027米、5000米、7000米……  这是一组开创中国载人潜海历史的数字。短短一年里,中国“蛟龙号”潜水器,在全世界的瞩目下,从零开始,下潜纪录一破再破,使得我国逐渐迈进深潜技术强国行列。  去年7月13日,在我国南海3759米深处,中国“蛟龙”前无古人地“种”下一面五星红旗。自此,中国成为继美、法、俄、日之后,第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。  稍早前,“蛟龙”在太平洋再刷新深潜纪录。目前,它正赶赴太平洋深海,展开中国载人深潜的“创纪录之旅”———海试5000米(见左图,新华社发)。此次“蛟龙”将执行大约4次下潜,时间将持续至下月中旬。  在“蛟龙”挑战5000米级海试背后,将是对70%全球海洋洋底的畅行无阻,如果未来深度目标达到7000米,这个覆盖率将高达99.8%!  中国“蛟龙”海试屡屡成功,引来全世界的瞩目。尤其是,这一切,发生在中国启动深海勘探开发、东海及南海领土纠纷的背景下。  尽管中国一再表明,“蛟龙”号是为了深海资源研发和国家高技术发展计划需要,但其军事潜能仍受到亚洲和西方国家的密切关注。有海外媒体直指,“蛟龙”号潜水器可深海截获敌国机密通信,大大提高解放军潜艇的大洋行动能力。  7月21日凌晨,“蛟龙”号潜水器在东北太平洋海试区域开始了挑战5000米深度的第一次下潜试验,并成功下潜至4027米深海,突破了2010年创下的3759米纪录。  5000米深度的载人深潜试验,是对3759米成功的延续,也是对未来冲击7000米深度最终目标的必经积累。原定于7月22日进行的第二次下潜试验虽因天气原因被迫取消,但3天后海况如果好转,试验仍将继续。  担任海试保障警戒任务的“海洋六号”首席科学家杨胜雄称,完成本次5000米海试任务后,“海洋六号”还将继续开展“蛟龙”号7000米海试选区调查,为“蛟龙”号冲击7000米深度做好准备。  优势  三大领先技术全是自主研发  在“蛟龙”号诞生之前,世界上只有美国、日本、法国、俄罗斯四个国家拥有载人深潜器。这些国家的深潜器最大工作深度为6500米,而“蛟龙”号的最大工作设计深度为7000米,具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能,理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%的海洋区域。  与其他国家的载人深潜器相比,“蛟龙”号有何领先优势?  对此,“蛟龙”号的总设计师徐芑南在接受羊城晚报采访时表示,“蛟龙”号在技术上有三个领先优势:一是先进的近底自动航行功能和悬停定位功能,便于目标搜索和定位,在海底自由前后航行;二是高速水声通信功能,可将水下的语音、图像、文字等信息实时传输到母船上;三是它装备的充油银锌蓄电池容量很强大,可保证水下作业时间。  让徐芑南骄傲的是,“蛟龙”号是一条地道的“中国龙”。据了解,“蛟龙”号是中国第一台自行设计、自主集成研制的深海载人潜水器。从方案设计、初步设计到详细设计,全部由中国工程技术人员自主完成。总装联调和海上试验也由中国独立完成。“蛟龙”号的耐压结构、生命保障、远程水声通讯、系统控制等关键技术,都是中国技术突破的,只有少许非核心零部件靠进口。  重任  通过深潜开发丰富海底资源  新技术带来新希望。官方表示,“蛟龙”号的主要目的之一就是在最佳位置勘探并开采这些丰富的矿产资源。  “蛟龙”号海试现场总指挥刘峰向媒体透露,今年除了海试,“蛟龙”号还有一个更重要的任务———“海实”。“根据我们的准备来看,深潜5000米一方面是试验潜水器的各项性能,但还有一个更加重要的任务是海洋实验,也就是实际应用”。  事实上,根据国际海底管理局分配,从2001年,中国就拥有太平洋中部矿区的专属勘探权和优先开采权,面积有75000平方公里,相当于中国渤海那么大。  “那里藏有丰富的矿产和稀有金属,这次‘蛟龙’号潜水器还有一个任务就是帮助科学家开发这个矿区,并直接到深海进行科学研究。这次,来自浙江杭州的海洋二所也有科学家一起出海。”在刘峰看来,5000米海试不是为了挑战深海,而是为了开发深海。  “按照目前的设计,‘蛟龙’号可以达到7000米深海,算是全球载人潜水器最深的了,它足以显示我国在载人深潜技术上的国际领先,但我们也深知,这一切都是为了更好地开发深海资源,服务科学研究”。  中国大洋矿产资源研究开发协会秘书长金建才表示,“蛟龙”号的任务包括在国际海底管理局指定的75000平方公里区域内,采集海底图片和录像片段,并探测海下的地势和地质情况。在国际海底管理局的许可下,一旦技术成熟,中国将能够在该区域勘探矿产和其他资源作商业用途。  探秘  潜航员心理要过硬不能有体味  此次,搭载“蛟龙”号探海的潜航员是叶聪、唐嘉陵和付文韬。  三人当中,主驾驶叶聪偏胖,但唐嘉陵和付文韬体重总共不到138公斤,正好满足了“蛟龙”号240公斤的最大荷载。  在深海的工作环境中,3名潜航员在一个直径只有2.1米、封闭的载人舱里,一坐就是八九个小时,需要超人的耐力和心理承受力。  成为潜航员有何特殊要求?叶聪曾透露,除了专业基础好、身体素质好,潜航员的身体还不能有异味。  叶聪说:“首先必须有船舶、电器专业等背景和基础,不能有心脏病、传染病,身体还不能有异味。深潜器里面空间很小,如果身体有异味,会影响同伴的工作。心理方面不能有幽闭恐惧症,做精细的作业需要镇定,操作动作要很精准”。  回忆潜航员选拔的经历,叶聪印象最深刻的是被测试对突发事件的应变能力。他被关在黑屋子里检测身体变化,其间有人为制造的一些突发事件,比如突然的灯光和声响,“如果受到外界刺激心跳加速,情绪波动大,就无法胜任潜航员工作。”  “人类如果不借助任何器械的帮助,只能潜到水下30米深的地方。但在远远超出人体承受极限的数千米的水下,生命仍然找到了独特的适应之道。那里并不是一个完全死寂的世界。”潜航员管理办公室主任吉国在一次访谈中提到。“深潜是对潜航员身心的双重考验。在3000米级海试时,潜航员最长要在水里待9个小时左右,其中要工作5个小时。在5000米级的试验中,上述时间都相应增加,心理考验可想而知。”任吉国说。  羊城晚报 孙朝方 吕楠芳 实习生 宋丽莎

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